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Verbundwerkstoffe Sensorarm Windkanal Audi

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Projektdetails x

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Kunde: Solico Engineering
Standort: Oosterhout, Niederlande
Jahr der Fertigstellung: 2010
Fläche: m2
Materialtyp: Verbundwerkstoff.
Einzelheiten: Ein Verbundwerkstoffe Sensorarm, der nicht vibriert, wenn er neben einem Audi-Sportwagen gehalten wird, der mit 250 km / h im Windkanal “Ingolstadt” fährt.

Verbundwerkstoffe Sensorarm Windkanal Audi: Solico Engineering BV hat die Konstruktion für den Composite Sensorarm des Audi Windtunnels entworfen und strukturell berechnet. Die Aufgabe war einfach: Einen Sensorarm zu entwerfen, der nicht vibriert, wenn er neben einem Sportwagen von Audi gehalten wird, der mit 250 Meilen pro Stunde im Windkanal “Ingolstadt” fährt. Dies war keine leichte Aufgabe.

Mit den richtigen Verbundkonstruktionen, Berechnungen und Materialien konnte Solico Engineering dies in enger Zusammenarbeit mit Holland Composites unter anderem in Übereinstimmung mit den Kundenerwartungen liefern. Ein gutes Beispiel für eine perfekte Zusammenarbeit für ein besonderes Projekt. ” Eric van Uden von Solico Engineering B.V.

Die aerodynamische Leistung spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Jeder Audi-Prototyp verbringt mehr als 1.000 Stunden mit der Verbesserung des Windkanals. Optimiert für Effizienz.

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Überprüft x

"Wir arbeiten seit Jahren mit Holland Composites zusammen. Außerdem haben wir die Konstruktion des Audi Wind Tunnel Arms entworfen und konstruktiv berechnet. Das Design eines Sensorarms, der nicht vibriert, wenn er neben einem Audi-Sportwagen mit 250 km / h in der Hand gehalten wird Der Windkanal "Ingolstadt" ist keine leichte Aufgabe, aber mit den richtigen Verbundkonstruktionen, Berechnungen und Material (en) konnte Solico Engineering dies in enger Zusammenarbeit mit Holland Composites nach Kundenwunsch liefern. wieder eine perfekte zusammenarbeit für ein besonderes projekt. " Eric van Uden, Solico Engineering B.V.

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