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Brazo Sensor compuesto Túnel de viento Audi
Detalles del proyecto x
Cliente: Solico Engineering
Ubicación: Oosterhout, Países Bajos
Año de finalización: 2010
Área: m2
Tipo de material: compósito
Detalles: E y el brazo del sensor que no vibra cuando se sostiene junto a un Audi deportivo que maneja a 250 km / h en el túnel de viento “Ingolstadt”.
Solico Engineering BV ha diseñado y calculado estructuralmente la construcción del brazo de sensor compósito del túnel de viento de Audi. La tarea fue simple: el diseño de un brazo sensor que no vibra cuando se sostiene junto a un automóvil deportivo Audi que conduce a 250 mph en el túnel de viento “Ingolstadt”. Esto no fue una tarea fácil.
Pero con los diseños, cálculos y materiales (s) compuestos correctos, Solico Engineering pudo entregar esto, en estrecha cooperación con, entre otros, Holland Composites, de acuerdo con las expectativas del cliente. Un buen ejemplo de una vez más una colaboración perfecta para un proyecto especial “. Eric van Uden de Solico Engineering B.V.
El rendimiento aerodinámico juega un papel crucial en la reducción del consumo de combustible. Cada prototipo de Audi pasa más de 1.000 horas en mejoras al túnel de viento. Optimizado para la eficiencia.
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Reseñas x
"Hemos estado trabajando con Holland Composites durante años. También diseñamos y calculamos estructuralmente la construcción del Audi Wind Tunnel Arm. El diseño de un brazo sensor que no vibra cuando se lleva a cabo junto a un automóvil deportivo Audi a 250 mph El túnel de viento "Ingolstadt" no es una tarea fácil, pero con los diseños, cálculos y material (s) compuestos correctos, Solico Engineering ha podido entregar esto, en estrecha colaboración con, entre otros, Holland Composites, de acuerdo con las expectativas del cliente. Una vez más una colaboración perfecta para un proyecto especial ". Eric van Uden, Solico Engineering B.V.
